1. ホーム
  2. 家具、インテリア
  3. オフィス家具
  4. オフィスチェア
  5. オフィスチェア NEXISチェア C04 ワークチェア パソコンチェア オフィス 椅子
[ギフト/プレゼント/ご褒美] 最新入荷 オフィスチェア NEXISチェア C04 ワークチェア パソコンチェア オフィス 椅子 otaxi.fr otaxi.fr

オフィスチェア NEXISチェア C04 ワークチェア パソコンチェア オフィス 椅子

3296円

オフィスチェア NEXISチェア C04 ワークチェア パソコンチェア オフィス 椅子

曲線を描く背面形状で腰をしっかりサポートする、オフィスチェア。デスクに格納しやすい、脚幅がコンパクトなチェアです。【対応商品コード】ネイビー_602337 イエローグリーン_602339


オフィスチェア NEXISチェア C04 ワークチェア パソコンチェア オフィス 椅子

ガルネ 本革 無段階リクライニング パーソナルチェア アイボリー 50003642 送料込み 北海道・沖縄・離島は配送不可
ガルネ 本革 無段階リクライニング パーソナルチェア アイボリー  50003642  送料込み   北海道・沖縄・離島は配送不可

北海道・沖縄・離島には配送不可









箱 ギフトボックス ピローボックス HEIKO シモジマ AX-10 クラフト 10枚入 バドミントンシューズ ミズノ ウエーブクロー EL 2 WIDE ユニセックス ブラック×グレー×レッド 71GA2285 09 NEW 犬用 可愛い水玉チョーカー 輪Sサイズ NS-704 10本入 ペット用 猫用 業務用 飾り ドット リボン メール便3点までOK ヨネックス バドミントン ガット ストリング エアロバイト ブースト BGABBT 2019SS ゆうパケット(メール便)対応 タイガー部品:キャップユニット/MMN1725 ステンレスボトル用〔70g-4〕〔メール便対応可〕 剣道着 国産剣道着/正藍染「禅」特上 一剣 2号-3L ネーム刺繍サービス(名字のみ) ビタクラフト 抗菌 まな板 エラストマー 食洗機対応 選べる4色 ブラック ベージュ グリーン ピンク 日本製 送料無料 タミヤ メイクアップ材シリーズ No.188 多用途接着剤 クリヤー 模型用接着剤 87188 日立 HITACHI 冷蔵庫用ポケット(ダブル) R-S42XM-008(返品不可) Oリングセット サカエ 軽量作業台(パールホワイト) KK−69LW 【配送先に会社名・店舗名必要】【代金引換不可】 ラッシングベルト ガチャガチャ ラチェット式 バックル式 ワッカ しぼり縫製 アイタイプ Iフック 幅50mm 固定側1m 巻側6m 工具 作業 ふるさと納税 岡山市 瀬戸内のり詰合せ TAP-30 西川リビング 抗菌 防臭 加工 フラットシーツ 150×250cm ME00 シングル ホワイト 2187-00003 ジェーピースタイル 和の究み 猫用セレクトヘルスケア 腎臓ガード チキン味 1.4kg Switch スーパーマリオメーカー2 iPhone13ケース 本革 イタリアンレザー ストラップ付 iPhone12 12Pro 12promax 12mini 13 13Pro 13ProMax 13Mini 背面カバー 落下防止 HANATORA ★[PB-1202AR/L11-J2] INAX 浴槽本体 ポリエック お風呂 浴室 lixil イナックス 1,200サイズ 一方全エプロン 右排水 東京リボン 900サテン R 12×30M #112 36-21300-112 サテンプレーンサテンリボン

自転車工房「のむラボ」のブログです

のむラボホイール5号の前輪を組みました&nbsp 

今日もホイー(以下略)。

のむラボホイール5号の前輪を組みました。


エボライトハブ 20H 黒CX-RAY反ヌポークラジアル組みです。

category: レインパンツ 裾ゴム付き M〜3L 防水性抜群!

tb: 0   cm: 0

TS DESIGN ティーエスデザイン 8312 TS DELTA インナーパンツメンズ 作業服 作業着

【無地】子供用 清潔 掛け布団 ジュニアサイズ 防ダニ・抗菌防臭加工 中綿使用
【無地】子供用 清潔 掛け布団 ジュニアサイズ 防ダニ・抗菌防臭加工 中綿使用

日本製 清潔子ども用掛け布団 [無地] ジュニアサイズ


ヌードカラー(アイボリー)の掛布団です。防ダニ・抗菌防臭加工を施した中綿使用により、ダニや臭いも防ぎ、お布団を清潔で衛生的に保ちます。
ふんわり軽くてあったか。
一人で寝ようと頑張るお子様に。大変お買い得な掛ふとんです。

・ サイズ 130×180cm(ジュニアサイズ)
・ 生 地 ポリエステル100% または ポリエステル65%、綿35%
※生地の素材はお選び頂けません
・ 中 綿 ポリエステル100% 防ダニ・抗菌防臭加工中綿使用
・ 中綿量 1.3kg
・ 備 考 ・日本製
・6ヶ所ループ付

※ 追加料金でこちらの商品に合うカバーをお付けします。お買い物かごの選択肢よりお選び下さい。
※Paypay残高払い・キャリア決済でのオプション追加はできません。
※ 自動配信メールは金額未修正ですが、当店からの受注確認メールで金額修正致しますので、必ずご確認下さい。
※ カバーは別送となる場合もございます。





テトラ (Tetra) バイオバッグジュニア 6個入 エコパック Rinnai RS31W28U12RVW-LP センス ビルトインガスコンロ (プロパンガス用・左右強火力・幅60cm) 前川金属 飯盒 4号炊 2021年3月 すみっコぐらし  レターセット  (シルクスクリーン印刷・オリーブグリーン) ミツヤ ワッポン オリジナル 赤 5枚入 M42560 WAP195-CJ-RD iPhone13 Pro Max ケース リング付き iPhone12 mini ケース リング付き スマホケース iPhoneSE3 おしゃれ iPhoneXR XS Max ケース 耐衝撃 iPhone8 Plus 7 カバー Odd eye犬 爪切り 猫 爪切り ネイルグラインダー 電動爪切り USB充電式 静音設計 ネイルケア (本体) adidas アディダス ツアーバイザー 22936-GL8905 ゴルフ アクセサリー メンズ ブラック/ホワイト OSFX バーベキュー 鉄板 グリルプレート ニューアイガーグリドル 幅37×奥行24cm キャプテンスタッグ CAPTAIN STAG ( アウトドア プレート BBQ用 バーべキュー ) ナイロンロープ 径24mm 長さ50メートル巻き ホリアキ オーバンド箱入 #8−100g 介護用品 尿とりパッド・尿取りシート ライフリー 一晩中あんしん尿とりパッド 夜用 男女兼用 24枚入 ペット骨壷 うさぎ 骨壷 しっぽ付き 3寸 サイズ 【ADR-3A-6017VRSI】富士工業 レンジフード 換気扇 間口600mm 排気右 シルバーメタリック 同時給排 シロッコ 壁面用 BLIII型相当 ※横幕板別売 ORIA 犬用 訓練バッグ トレーニングポーチ おやつポーチ クリッカー 折り畳み式給食器 ゴミ袋付 3WAY使用 ペット お散歩 お出かけ

グラベルバイクでシクロクロスのレースに出たい!という方へ&nbsp 

MTBという概念が無かったころの初期のMTB(※)には
当然、「MTB用のコンポ」というのが存在していませんでした。
シマノのデオーレも 元々はツーリング用のコンポです。
※厳密には MTB以前に ATB(オール テライン バイク)と
呼ばれていた時期がありますが 細かいことは置いといてください。

グラベルバイクというカテゴリーが近年 出てきましたが、
これも コンポメーカーが専用のコンポを出して
フレームメーカーがタイヤサイズに合わせた設計の
フレームを出してまで流行らせようとしています。
そのこと自体は まことに結構なのですが、
何となく似ているからという理由で
グラベルバイクでシクロクロスに出てみたい!という人が
最近よく見られる気がする
ので それについて書きます。

グラベルバイクには ホイールサイズが700C以外に
650Bのものがありますが(あるいはディスクブレーキなので
ひとつのフレームで共用できる場合もありますが)、
700Cであっても32Cのタイヤを履けば
シクロクロス競技に 必ずしも そのまま使えるわけではありません。
グラベルバイクの完成車には 40C前後の幅のタイヤが
取り付けてあることが多く、チューブラーではないクリンチャー系のリムだと
内幅が23mmを超えるリムに対して 公称32Cのタイヤを取り付けると
ほぼ確実に2気圧時点での実測のタイヤ幅が33mmを超えます。
これはレギュレーション違反になります
(フラットバーOK、タイヤ幅 何でもありという下位カテゴリーのレースを除く)。

じゃあ ホイールを交換すればいいのかというと、
グラベルバイクにはジオメトリー的に
シクロクロスに決定的に不向きな点があり
それはパーツの交換などで解消することはできません。
具体的に何かというと、「ハンガー下がり」です。
「BBドロップ」とも言います。


前後ハブ軸の中心を結んだ線と、BB中心との最短距離が
ハンガー下がりです。
これは車種ごとに だいたいどれくらいかというのが決まっていて、
街乗り用ではない競技用のピストバイクだと45~50mmくらいが多く、
ロードバイクだと浅くて(数値が小さくて)65mm、
深いと(数値が大きいと)70mmまたは それ以上となります。
一般に フレームサイズが大きくなるほど浅く、
小さくなるほど深くなる傾向があります。

記事の論旨には関係ないですが
例外を挙げておくと ブリヂストンアンカーが その逆で、
ピストフレームの TS9はフレームサイズに関わらず50mm、
TE9は最小サイズから大きくなるにつれて
50→55→55→60mmとなります。
ロードフレームの RP9はフレームサイズに関わらず72mm、
RS8は最小サイズから大きくなるにつれて
68→68→70→70→70となります。
フレームサイズが大きくなると
かえってハンガーが深くなるというのは 非常に珍しいです。

上の図、ハンガー下がり以外に
水平換算のトップチューブ長も書いていますが
同一メーカーの シクロクロスとグラベルの
フレームサイズの呼び/トップチューブ長/ハンガー下がりを
いろいろ調べてみました。


まずはリドレーから。
かつては「X-○○」で エックスではなくクロスと読ませて
X-BOW(クロスボウ)や X-FIRE(クロスファイア)などの名車が
ありましたが、日本の問屋さんが現状 扱っているモデルは
X-NIGHT(これだけはクロスナイトではなく
エックスナイトと読む人が多い気がする)のみとなっています。
かつてのX-NIGHTはロードのダモクレスが
ベースの車種となっていましたが、
現在のモデルは同名の別物です。
また、本国ではX-NIGHT SLという同じ形の上位モデルや
X-RIDEというエントリーモデルもありますが、
日本での取り扱いはありません。
グラベルバイクのほうは カンゾというモデル名で、
こちらのほうは力を入れていて モデル名がカンゾ以下
ファスト/スピード/アドベンチャー/Aと 4モデルでの展開となっています。
リドレーに限った話では無いですが、グラベルが流行ってからは
純競技用のシクロクロスのラインナップを縮小している
メーカー・ブランドが非常に多くなっています。
元々あったグラベル的な遊びを シクロクロスバイクでやっていたのが
専用設計のグラベルバイクに移ったという感じなのでしょう。


本題のジオメトリーの話をします。
フレームの製造委託元が違うのか
フレームサイズの呼称が シクロクロスとグラベルで違っています。
トップチューブ長だけでいうとX-NIGHTの48と
カンゾのXSが同じくらいです。
シクロクロスのほうは、ハンガー下がりが非常に浅い傾向があり
フレームサイズごとに細かく変えています。
グラベルのほうは、74~72mmと非常に深くなっています。
これもまた例外はありますが、一般に同じメーカーだと
シクロクロスよりグラベルのほうが
ハンガー下がりが深い傾向にあります。
さきほどサイズ感が同じくらいだと書いた
X-NIGHTの48と カンゾのXSでは17mmも違っていますが、
これだけ違うとコーナーで 地面にペダルを掻いたり
シケインに引っかかりやすくなります。
クランク長さが 165mmと180mmでも15mm差だと考えると、
17mmというのは相当な差です。
あと、サイズが大きくなるほど
ハンガー下がりが深くなるフレームは
非常に珍しいと 先ほど書いたところですが、
リドレーのシクロクロスも それに該当します。


つづいてGIANTです。
シクロクロスがTCXで、グラベルがREVOLTというモデル名です。
TCXのサイズにあるMLというのは「ミディアムラージ」の略で、
さらに大きなサイズにLとXLがありますが、
日本では たいていのモデルはMLまでしかカタログに載せていません。
95%以上(ソース:私の脳内)のユーザーは
小さい側の4サイズのどれかで適合するからです。
TCXはトップ長が15mm刻み、REVOLTは10mm刻みで
同じ呼びサイズでのサイズ感もやや異なりますが、
TCXはハンガー下がりが一律60mm、REVOLTは70mmで、
10mm違いでグラベルのほうが深くなっています
(日本で展開していないサイズまでは調べていませんが)。


つづいてナイナー。ここはMTB以外の700Cのバイクは
グラベルしか展開していないメーカーですが、
ジオメトリーが秀逸なので取り上げました
(といっても この数値の範囲では分からないですが)。
ハンガー下がりは 小さいほうの3サイズが75mm、
大きいほうの3サイズが70mmとなっています。


つづいてキャノンデール。
先ほど書いた例外が これで、
グラベルバイクのほうが ハンガー下がりが浅くなっています。
サイズの呼び方がシクロクロスとグラベルで違うことから
製造元が違うのだと思われますが、
まずキャノンデールはロードバイクのハンガー下がりが深めのメーカーで
例えば スーパーシックスエボだと サイズが小さいほうから
74→74→74→72→72→69→69→69mmとなっています。
それに対して シクロクロスは、ロードバイクよりは浅くなっています。
これだけなら「ハンガー下がりが深めのメーカーなんだなー」で
終わる話ですが、フレームのジオメトリーに対する考え方が
同じメーカーのものだとは思えないグラベルバイクが追加されたことで
ちょっと おかしなことになっています。

図の画像は無いですが、
トレックのシクロクロスのブーンのハンガー下がりは
サイズが小さいほうから70→70→68→68mmと わりと深めなものの、
グラベルのチェックポイントでは
78→78→76→76→74mmと もっと深くなっています。

図にあるように、キャノンデールでシクロクロスバイクに分類されている
スーパーシックスエボCXとスーパーXとCAADXは、
フレームの材質から違ったりするものの ジオメトリーは共通でした。
トップストーンとは別に メーカーの分類上 グラベルバイクとされている
スーパーシックスエボSEというモデルがありますが、
こちらはトップストーンと同じジオメトリーではなく
シクロクロス3車種と同じジオメトリーです。

あと ハンガー下がりとは関係が無いですが、
トップストーンは アルミフレームもカーボンフレームも
同じジオメトリーなのはいいとして、
カーボンフレーム+LEFTYサスペンションフォークのモデルも
ほぼ同じジオメトリーとなっています(※)。
ヘッドチューブ角は変えたほうがいいと思うのですが。

※SMサイズのみスタックが0.1mm違っていたり
LGとXLサイズのみホイールベースが
0.8~0.9mm違っていたりする以外は全く同じ


純競技用のシクロクロスフレームで、
例えば リドレーの当時のダモクレスをベースとした旧X-NIGHTや
BHのRX-1などでは フレームにボトルケージ台座が
全く付いていないものが ありました。
グラベルバイクでは前三角の中のボトルケージ台座以外に
ダウンチューブ裏と トップチューブ上の前方、
モデルによってはフォークブレードの横にまで
ボトルケージ台座規格の穴が設けてあるものがあります。
これは見た目の問題でイチャモンに近いですが、
そういうのが レースバイクっぽく無いのも
グラベルバイクがシクロクロスに合わない点です
(シクロクロスにも、純競技用モデルで無ければ
ドロヨケや リヤキャリア用のダボ穴があるものもありますが)。
ただ、担ぎに向いていないフレーム形状のものが多いのは確かです。
フレームの形状だけでなく、アウター受けの位置なども重要なのですが。


というわけで、グラベルバイクでシクロクロスのレースに出るのは
ハンガー下がりやフレーム形状などの設計面で不向き、
ホイールも リムの内幅が20mmを超えると
タイヤ幅がレギュレーション違反になる可能性が出てくるので
(冒頭に書いたように23mmを超えると ほぼ確定)
実質 別に用意する必要があるなど、無理にいぢくる お金があるなら
そもそも ちゃんとしたシクロクロスバイクを
別に用意したほうがいいんじゃないのかという話です。
グラベルバイクのほうが チェーンステーが長い(リヤセンターが長い)ので
同じメーカーの同じ材質のフレームなら 反応性が悪いだろうとか、
荷物を積むのが前提のグラベルバイクのほうが
フレームが重いとか、そーゆーのは
乗り手がしんどいだけなので どーでもいいのですが、
レース中の集団走行のコーナーでペダルを地面に掻いたり
シケインでつまづいたりしやすいバイクというのは
人に迷惑をかける可能性があるので
グラベルバイクでシクロクロスレースに出るのは
やめたほうがいいじゃないかな~、
ということを書きたかったのです。

ハンガー下がり72mm以上のフレームは
シクロクロス競技に使えない、
というルールとか出来ねえかなマジで。


それとはまた別の話ですが、ロードバイクですら
内幅20mmを超えるリムが出ている昨今の事情では
悪気なくタイヤ幅が33mmを超える事例が
ちらほら出てくるのではないかと思います。
そしてシクロクロスのレース会場では「33mm警察」の方々に
違法グラベルバイクを片っ端から摘発していただきたい。


競技性が変わってしまいますが
(テクニックが無くとも 脚力でゴリ押せる割合が増す)、
シクロクロスのタイヤ幅上限が 10年ほど前までOKだった
35Cに戻るかもしれないと個人的には思っています。

追記:この記事を書いた翌日に、
フルクラムのレーシング5 DBに
シュワルベの32C表記のシクロクロス用の
チューブ入りWOタイヤを履いた シクロクロスバイクの整備をしましたが、
タイヤ外幅の実測が34.8mmでした。
レーシング5 DBはディスクロード用の
(下限とはいえ25Cタイヤの取り付けも前提としている)ホイールですが、
新ETRTOのワイドリムに 公称32Cのタイヤ
(この公称というのは現状 シクロクロス用のタイヤでは
旧ETRTOのリムに取り付けた場合を指すことがほとんど)を
取り付けると 悪気無く横幅が33mmを超えることもあります。
レギュレーション違反で 降格や失格の処分を下される場合、
悪意や故意の有無は関係ありません。
新ETRTOに対応させるなら、
これまで30C幅として出していたくらいのタイヤ
(旧ETRTOに取り付けたときにタイヤ横幅が30mmになる)を
32C表記にするしかありません。
同じ32mm幅でも、新ETRTOのリムに そのタイヤだと
四角いカマボコ断面の引っ張りタイヤになってしまいますが、
すでにロードバイクの25Cタイヤが そんな感じになっています。

細めの29インチMTBリムに 700Cシクロクロスタイヤを履いて
タイヤ横幅が33mm以内に納まるかどうかについての
実際の例については(→こちら)をどうぞ。

category: その他 機材の話

tb: 0   cm: 0

敷き布団 敷布団 敷きふとん シングル 日本製 テイジン 防ダニ・抗菌防臭 マイティトップ使用 合繊 2層式 敷布団

水槽ガラスフタ受け 4個 水槽カバーサポート アクリル 透明 水族館カバーサポート カバークリップ 水槽アクセサリー 滑り止め 耐久水槽アク&nbsp 

今日もホイー(以下略)。

のむラボホイール5号の後輪を組みました。


エボライトハブ 28H 黒半コンペヨンロク組みです。
結線は あとでやります。

category: MAIPUROTTEINN マイプロテイン Impact EAA - 500g - Pink Grapefruit (ピンク グレープフルー

tb: 0   cm: 0

[カワムラサイクル] 標準型 車椅子 介助式 WAVIT ウェイビット WA16-40A WA16-42A エアタイヤ仕様 折りたたみ 耐荷重100kg 法人宛送料無料

レーシングゼロナイトさん&nbsp 

お客さんから レーシングゼロナイトの後輪をお預かりしました。

反フリー側から撮ってます。
リヤメカを巻き込んで スポークが曲がり、
振れが出ているとのことです。


↑こやつ
巻き込んだのは低速走行時で、一瞬で気付いて足を止めたので
変形しているスポークは1本だけでした。
変形したスポークの最終交差の相方のスポークに
チェーンが滑って汚れが乗ったあとがあり、
汚れを拭き取ると かすかに色が剥げていましたが
変形が無かったので交換はしませんでした。


フリー側から撮ってます。
直りました。


いつも書いていることですが、
交換したスポークの位相が最も振れているという状態が
解消されるまでは それ以外のニップルを回してはいけません。

お預かりした時点では 左右ともに大きな横振れがあり、
たった1本のスポークの変形で
1ヵ所だけ ゴバッと振れるのでは無く
こんなに左右に暴れるように振れるものなのか、
他に まだ曲がっているスポークがあるのではと思ったくらいですが、
交換したスポークのニップルの調整だけで
横振れが ほとんど無くなりました。
この時点で、リヤメカを巻き込む1秒前の状態と ほぼ同じはずです。

それから横振れ取りをしましたが、交換したスポークのニップル以外だと
5ヵ所ほど触った程度で ニップルの回転量も ごくわずか、
いずれも 1/16周も回していないくらいです。
これは、リヤメカの巻き込みを起こしていない後輪を
ふつーに振れ取りした場合と ほぼ同じです。

という時点で 初めてセンターゲージを当てました。
お預かりした最初の状態だと 局所的な横振れが大きすぎて
暫定センターを見る意味が無いからです。
横振れ無しで リムが紙2枚ほどフリー側にずれていました。
これは、元々 紙1枚ほどフリー側にずれていたのと
経年使用のずれが混じった感じです。
これ以前の振れ取りの履歴が無いとすればですが。



↑交換したスポーク
実は、ホイールの作業とは別にやった フレーム側の作業のほうが
記事としてのバリューが高いのですが、
そちらは理由があって書けません。
それの解決のために工具を買ったくらいなのですが。

category: のむラボ日記

tb: 0   cm: 0

シンプルスマホ6 ケース A201SH シンプルスマホ5 A001SH シンプルスマホ4 707sh カバー スマホケース ハード 携帯ケース シンプルスマホ3 ソフトバンク

キラキラシール(星 金・大)&nbsp 

今日もホイー(以下略)。

CX22ワイドチューブラーリムと
RS770ディスクハブで前輪を組みました。

ハブはお客さんからのお預かり品で、
メーカー・問屋さん在庫が長期欠品しているものです。
リムは当店の在庫分ですが、これも問屋さん在庫が欠品しており
このホイールのために確保しておいた分ですが、
現状 最後の1本となりました。
今回のとは別件で、新規ホイール組みではなく
変形したリムの交換用に1本必要なのですが
その分もありません。

9月10日に後輪を組んでいますが、これはスポークが半コンペだからで
前輪は もっと日を空けて様子を見るつもりでした。
半CXスプリントにしたいがための CXスプリントの入荷待ちでしたが、
問屋さんに状況を訊いたら CX-RAYはある程度
入荷予定が分かっているものの CXスプリントは不明だということで、
シクロクロスの開幕までの入荷が無さそうなのと
後輪を組んだ記事に お客さんから「来週 受け取りに伺います」と
コメントが来たので


全CX-RAYで組んでしまいました。
HB-RS770 28H ロクヨン逆イタリアン組みです。
結線は あとでやります。
ここから本当に時間がかかるのは
リムセメントでのタイヤ張りなのですが。

category: のむラボ日記

tb: 0   cm: 0

自然派発熱素材ほっと綿 綿100インナー レギンス・スパッツ3枚セット

プロフィール

検索フォーム

最新記事

最新コメント

カテゴリ

月別アーカイブ

リンク

カウンター

OTAXI.FR RSS