1. ホーム
  2. スマホ、タブレット、パソコン
  3. スマホ、タブレットアクセサリー、周辺機器
  4. スマホ、タブレット充電器
  5. Deff ワイヤレス充電トレー WBC-WL-15WGY サンドグレー
70%OFFアウトレット 最大68%オフ Deff ワイヤレス充電トレー WBC-WL-15WGY サンドグレー otaxi.fr otaxi.fr

Deff ワイヤレス充電トレー WBC-WL-15WGY サンドグレー

891円

Deff ワイヤレス充電トレー WBC-WL-15WGY サンドグレー

・国際標準規格であるQi(チー)採用
・最大出力規格15Wサポート
・置きやすいトレー形状

Deff ワイヤレス充電トレー WBC-WL-15WGY サンドグレー

エレコム W-MA02WH ワイヤレス充電器 マグネット内蔵 7.5W 卓上 ケーブル一体 1m ホワイト
エレコム W-MA02WH ワイヤレス充電器 マグネット内蔵 7.5W 卓上 ケーブル一体 1m ホワイト

エレコム W-MA02WH ワイヤレス充電器 マグネット内蔵 7.5W 卓上 ケーブル一体 1m ホワイト 500



エーハイム ダブルタップ用Oリング 5ヶ入 4005410(16/22mm)用 スポーツウエア コンプレッション ショートパンツ メンズ ランニング トレーニング スウェットパンツ メンズ 吸汗速乾 運動 祝儀袋 マルアイ 男性向け金封 桜 青 キ19B 本間ゴルフ(HONMA) 半メッシュ モノグラム ロゴプリントキャップ 031733611RD (メンズ) 大人用おむつ 薄い紙パンツ 紙おむつ 送料無料 メディパンツスリムM 96枚 ふきん 食卓用 抗菌プラス しっかり 30×30cm 2枚入 犬 ベッド スクエアシリーズ カドラー ヌード Lサイズ 犬用品 犬用 ベッド 小型犬 中型犬 大型犬 カドラー ペットグッズ 国産 日本産 Naturehike公式ショップ テント 2人用 アウトドア 二重層 超軽量 4シーズン 防風防水 PU4000 キャンピング (オレンジ( クリナップ システムキッチン ラクエラ W2400 開き扉 下台のみ(ガス機器 水栓別途)  シンシアシリーズ 即出荷 アイアンフック フック 壁掛けフック バッグハンガー 帽子掛け おしゃれ 壁掛け 壁飾り アイアン シングルフック コートハンガー 62797 ポッシュリビング 当店在庫有)LDL40SN1426 パナソニック40W型直管LED省エネ型2600 lm昼白色(5000K)LDL40S・N/14/26 サンキャッチャーの必需品 | アンティーク調のS字フック(大) (メーカー欠品中、納期未定) (代引き不可・個人宅限定) 介護用ベッド Q-AURA(クオラ)3モーター KQ-63210 91cm幅 ミニ パラマウントベッド 介護用品 ソニック ブース リビガク 集中できる勉強ブース 卓上 LV-7392-I ルミナス ミニラック2段30Wコーティング付/WA3020-2 30×12×21cm カーテン 敷物 ソファカバー カーペット ラグ マット 玄関マット 約50×80cm ミラ・ショーン玄関マット[ローザ] 639511 ソニック リビガク フリーキー 乾電池式電動鉛筆削り 家庭学習 自宅学習 リビング (ブラック) ドレイン たて引き D0CMS19-75 PiccoCasa ベッドスカート ポリエステル 無地 洋式 北欧 レトロ シンプル 高質感 エレガント ベッドカバー スカ

自転車工房「のむラボ」のブログです

のむラボホイール5号の前輪を組みました&nbsp 

今日もホイー(以下略)。

のむラボホイール5号の前輪を組みました。


エボライトハブ 20H 黒CX-RAY反ヌポークラジアル組みです。

category: 九桜 JZ 先鋒 特製二重織柔道衣 ズボンのみ 2.5サイズ(レギュラーサイズ) JZP2.5

tb: 0   cm: 0

花モチーフA モノトーン・ベージュ系 バディーベルトのカスタマイズ BUDDY BELTS(バディーベルト) BuddyBelt 正規直輸入販売店だから安心 brindle

Car Ciger Charger FIGO / シガーチャージャー USB充電 スマホ タブレット 充電
Car Ciger Charger FIGO / シガーチャージャー USB充電 スマホ タブレット 充電

■商品説明
スマホやタブレットなど2台を同時に急速充電できるDeff(ディーフ)のシガーチャージャー。自動車での移動時間を利用して、スマホやタブレットなどの充電できます。普通乗用車の12Vからトラックなどの大型車両で使われている24V入力にも対応しています。

■商品情報
カラー / ブラック
型番 / DCC-A48ALB
JAN / 4571395838531

カラー / シルバー
型番 / DCC-A48ALSV
JAN / 4571395838524




【調色品 ツヤ有】無機系塗料 ニッペ パーフェクトセラミックトップG 15kgセット 中彩 ND-013/ND-050/ND-342/ND-343/ND-430【日本ペイント】 印鑑ケース用スポンジ朱肉 詰め替え用 大 印鑑サイズ18ミリ/16.5ミリ用 NACHi(ナチ) 超硬エンドミル GSX MILL VL ロングシャンク Ti・SUS用 GSXVLLS4110T-1.5D サーモス 真空断熱スポーツジャグ2.0L ブラックオレンジ FFV-2001-BKOR 40001 メール便 炊き込み ひじき 50g 鶏肉ベースフード ライト 3kg ドッグフード 粒の直径4mm/6mm/8mm 大人用当日発送 マスク 50枚入り 柄マスク 不織布 花柄 蝶柄 おしゃれ 子供用 大人用 使い捨て 可愛い カラー 春夏 お洒落 3層構造 立体 ファッション 通勤 通学 ウィズ トランスファーシートM 移乗スライドシート ラッピング ギフトに最適!自分で出来ちゃうラッピングキット 時計 腕時計 プレゼント 誕生日 女性 男性 ※単品購入不可 キャットタワー 猫用おもちゃ ペット用品 サイザル麻 爪とぎポスト 据え置き型 玩具 オモチャ ストレス解消 運動不足解消 肉球 スクラッチ クライミ コクヨ ジブン手帳 Biz mini 2022年 B6スリム マットカバー スケジュール帳 ダイアリー ビジネス シンプル [02] 〔メール便 送料込価格〕 DS/遙かなる時空の中で 夢浮橋 ラックン箸 イエロー シリコン ゴムテープ 白 3m巻 ワイヤレス充電器 BELKIN BOOST↑ CHARGE PRO 電源アダプタセット MagSafe認証 最大15W スタンド付きワイヤレス充電パッド ベルキン ネコポス不可

グラベルバイクでシクロクロスのレースに出たい!という方へ&nbsp 

MTBという概念が無かったころの初期のMTB(※)には
当然、「MTB用のコンポ」というのが存在していませんでした。
シマノのデオーレも 元々はツーリング用のコンポです。
※厳密には MTB以前に ATB(オール テライン バイク)と
呼ばれていた時期がありますが 細かいことは置いといてください。

グラベルバイクというカテゴリーが近年 出てきましたが、
これも コンポメーカーが専用のコンポを出して
フレームメーカーがタイヤサイズに合わせた設計の
フレームを出してまで流行らせようとしています。
そのこと自体は まことに結構なのですが、
何となく似ているからという理由で
グラベルバイクでシクロクロスに出てみたい!という人が
最近よく見られる気がする
ので それについて書きます。

グラベルバイクには ホイールサイズが700C以外に
650Bのものがありますが(あるいはディスクブレーキなので
ひとつのフレームで共用できる場合もありますが)、
700Cであっても32Cのタイヤを履けば
シクロクロス競技に 必ずしも そのまま使えるわけではありません。
グラベルバイクの完成車には 40C前後の幅のタイヤが
取り付けてあることが多く、チューブラーではないクリンチャー系のリムだと
内幅が23mmを超えるリムに対して 公称32Cのタイヤを取り付けると
ほぼ確実に2気圧時点での実測のタイヤ幅が33mmを超えます。
これはレギュレーション違反になります
(フラットバーOK、タイヤ幅 何でもありという下位カテゴリーのレースを除く)。

じゃあ ホイールを交換すればいいのかというと、
グラベルバイクにはジオメトリー的に
シクロクロスに決定的に不向きな点があり
それはパーツの交換などで解消することはできません。
具体的に何かというと、「ハンガー下がり」です。
「BBドロップ」とも言います。


前後ハブ軸の中心を結んだ線と、BB中心との最短距離が
ハンガー下がりです。
これは車種ごとに だいたいどれくらいかというのが決まっていて、
街乗り用ではない競技用のピストバイクだと45~50mmくらいが多く、
ロードバイクだと浅くて(数値が小さくて)65mm、
深いと(数値が大きいと)70mmまたは それ以上となります。
一般に フレームサイズが大きくなるほど浅く、
小さくなるほど深くなる傾向があります。

記事の論旨には関係ないですが
例外を挙げておくと ブリヂストンアンカーが その逆で、
ピストフレームの TS9はフレームサイズに関わらず50mm、
TE9は最小サイズから大きくなるにつれて
50→55→55→60mmとなります。
ロードフレームの RP9はフレームサイズに関わらず72mm、
RS8は最小サイズから大きくなるにつれて
68→68→70→70→70となります。
フレームサイズが大きくなると
かえってハンガーが深くなるというのは 非常に珍しいです。

上の図、ハンガー下がり以外に
水平換算のトップチューブ長も書いていますが
同一メーカーの シクロクロスとグラベルの
フレームサイズの呼び/トップチューブ長/ハンガー下がりを
いろいろ調べてみました。


まずはリドレーから。
かつては「X-○○」で エックスではなくクロスと読ませて
X-BOW(クロスボウ)や X-FIRE(クロスファイア)などの名車が
ありましたが、日本の問屋さんが現状 扱っているモデルは
X-NIGHT(これだけはクロスナイトではなく
エックスナイトと読む人が多い気がする)のみとなっています。
かつてのX-NIGHTはロードのダモクレスが
ベースの車種となっていましたが、
現在のモデルは同名の別物です。
また、本国ではX-NIGHT SLという同じ形の上位モデルや
X-RIDEというエントリーモデルもありますが、
日本での取り扱いはありません。
グラベルバイクのほうは カンゾというモデル名で、
こちらのほうは力を入れていて モデル名がカンゾ以下
ファスト/スピード/アドベンチャー/Aと 4モデルでの展開となっています。
リドレーに限った話では無いですが、グラベルが流行ってからは
純競技用のシクロクロスのラインナップを縮小している
メーカー・ブランドが非常に多くなっています。
元々あったグラベル的な遊びを シクロクロスバイクでやっていたのが
専用設計のグラベルバイクに移ったという感じなのでしょう。


本題のジオメトリーの話をします。
フレームの製造委託元が違うのか
フレームサイズの呼称が シクロクロスとグラベルで違っています。
トップチューブ長だけでいうとX-NIGHTの48と
カンゾのXSが同じくらいです。
シクロクロスのほうは、ハンガー下がりが非常に浅い傾向があり
フレームサイズごとに細かく変えています。
グラベルのほうは、74~72mmと非常に深くなっています。
これもまた例外はありますが、一般に同じメーカーだと
シクロクロスよりグラベルのほうが
ハンガー下がりが深い傾向にあります。
さきほどサイズ感が同じくらいだと書いた
X-NIGHTの48と カンゾのXSでは17mmも違っていますが、
これだけ違うとコーナーで 地面にペダルを掻いたり
シケインに引っかかりやすくなります。
クランク長さが 165mmと180mmでも15mm差だと考えると、
17mmというのは相当な差です。
あと、サイズが大きくなるほど
ハンガー下がりが深くなるフレームは
非常に珍しいと 先ほど書いたところですが、
リドレーのシクロクロスも それに該当します。


つづいてGIANTです。
シクロクロスがTCXで、グラベルがREVOLTというモデル名です。
TCXのサイズにあるMLというのは「ミディアムラージ」の略で、
さらに大きなサイズにLとXLがありますが、
日本では たいていのモデルはMLまでしかカタログに載せていません。
95%以上(ソース:私の脳内)のユーザーは
小さい側の4サイズのどれかで適合するからです。
TCXはトップ長が15mm刻み、REVOLTは10mm刻みで
同じ呼びサイズでのサイズ感もやや異なりますが、
TCXはハンガー下がりが一律60mm、REVOLTは70mmで、
10mm違いでグラベルのほうが深くなっています
(日本で展開していないサイズまでは調べていませんが)。


つづいてナイナー。ここはMTB以外の700Cのバイクは
グラベルしか展開していないメーカーですが、
ジオメトリーが秀逸なので取り上げました
(といっても この数値の範囲では分からないですが)。
ハンガー下がりは 小さいほうの3サイズが75mm、
大きいほうの3サイズが70mmとなっています。


つづいてキャノンデール。
先ほど書いた例外が これで、
グラベルバイクのほうが ハンガー下がりが浅くなっています。
サイズの呼び方がシクロクロスとグラベルで違うことから
製造元が違うのだと思われますが、
まずキャノンデールはロードバイクのハンガー下がりが深めのメーカーで
例えば スーパーシックスエボだと サイズが小さいほうから
74→74→74→72→72→69→69→69mmとなっています。
それに対して シクロクロスは、ロードバイクよりは浅くなっています。
これだけなら「ハンガー下がりが深めのメーカーなんだなー」で
終わる話ですが、フレームのジオメトリーに対する考え方が
同じメーカーのものだとは思えないグラベルバイクが追加されたことで
ちょっと おかしなことになっています。

図の画像は無いですが、
トレックのシクロクロスのブーンのハンガー下がりは
サイズが小さいほうから70→70→68→68mmと わりと深めなものの、
グラベルのチェックポイントでは
78→78→76→76→74mmと もっと深くなっています。

図にあるように、キャノンデールでシクロクロスバイクに分類されている
スーパーシックスエボCXとスーパーXとCAADXは、
フレームの材質から違ったりするものの ジオメトリーは共通でした。
トップストーンとは別に メーカーの分類上 グラベルバイクとされている
スーパーシックスエボSEというモデルがありますが、
こちらはトップストーンと同じジオメトリーではなく
シクロクロス3車種と同じジオメトリーです。

あと ハンガー下がりとは関係が無いですが、
トップストーンは アルミフレームもカーボンフレームも
同じジオメトリーなのはいいとして、
カーボンフレーム+LEFTYサスペンションフォークのモデルも
ほぼ同じジオメトリーとなっています(※)。
ヘッドチューブ角は変えたほうがいいと思うのですが。

※SMサイズのみスタックが0.1mm違っていたり
LGとXLサイズのみホイールベースが
0.8~0.9mm違っていたりする以外は全く同じ


純競技用のシクロクロスフレームで、
例えば リドレーの当時のダモクレスをベースとした旧X-NIGHTや
BHのRX-1などでは フレームにボトルケージ台座が
全く付いていないものが ありました。
グラベルバイクでは前三角の中のボトルケージ台座以外に
ダウンチューブ裏と トップチューブ上の前方、
モデルによってはフォークブレードの横にまで
ボトルケージ台座規格の穴が設けてあるものがあります。
これは見た目の問題でイチャモンに近いですが、
そういうのが レースバイクっぽく無いのも
グラベルバイクがシクロクロスに合わない点です
(シクロクロスにも、純競技用モデルで無ければ
ドロヨケや リヤキャリア用のダボ穴があるものもありますが)。
ただ、担ぎに向いていないフレーム形状のものが多いのは確かです。
フレームの形状だけでなく、アウター受けの位置なども重要なのですが。


というわけで、グラベルバイクでシクロクロスのレースに出るのは
ハンガー下がりやフレーム形状などの設計面で不向き、
ホイールも リムの内幅が20mmを超えると
タイヤ幅がレギュレーション違反になる可能性が出てくるので
(冒頭に書いたように23mmを超えると ほぼ確定)
実質 別に用意する必要があるなど、無理にいぢくる お金があるなら
そもそも ちゃんとしたシクロクロスバイクを
別に用意したほうがいいんじゃないのかという話です。
グラベルバイクのほうが チェーンステーが長い(リヤセンターが長い)ので
同じメーカーの同じ材質のフレームなら 反応性が悪いだろうとか、
荷物を積むのが前提のグラベルバイクのほうが
フレームが重いとか、そーゆーのは
乗り手がしんどいだけなので どーでもいいのですが、
レース中の集団走行のコーナーでペダルを地面に掻いたり
シケインでつまづいたりしやすいバイクというのは
人に迷惑をかける可能性があるので
グラベルバイクでシクロクロスレースに出るのは
やめたほうがいいじゃないかな~、
ということを書きたかったのです。

ハンガー下がり72mm以上のフレームは
シクロクロス競技に使えない、
というルールとか出来ねえかなマジで。


それとはまた別の話ですが、ロードバイクですら
内幅20mmを超えるリムが出ている昨今の事情では
悪気なくタイヤ幅が33mmを超える事例が
ちらほら出てくるのではないかと思います。
そしてシクロクロスのレース会場では「33mm警察」の方々に
違法グラベルバイクを片っ端から摘発していただきたい。


競技性が変わってしまいますが
(テクニックが無くとも 脚力でゴリ押せる割合が増す)、
シクロクロスのタイヤ幅上限が 10年ほど前までOKだった
35Cに戻るかもしれないと個人的には思っています。

追記:この記事を書いた翌日に、
フルクラムのレーシング5 DBに
シュワルベの32C表記のシクロクロス用の
チューブ入りWOタイヤを履いた シクロクロスバイクの整備をしましたが、
タイヤ外幅の実測が34.8mmでした。
レーシング5 DBはディスクロード用の
(下限とはいえ25Cタイヤの取り付けも前提としている)ホイールですが、
新ETRTOのワイドリムに 公称32Cのタイヤ
(この公称というのは現状 シクロクロス用のタイヤでは
旧ETRTOのリムに取り付けた場合を指すことがほとんど)を
取り付けると 悪気無く横幅が33mmを超えることもあります。
レギュレーション違反で 降格や失格の処分を下される場合、
悪意や故意の有無は関係ありません。
新ETRTOに対応させるなら、
これまで30C幅として出していたくらいのタイヤ
(旧ETRTOに取り付けたときにタイヤ横幅が30mmになる)を
32C表記にするしかありません。
同じ32mm幅でも、新ETRTOのリムに そのタイヤだと
四角いカマボコ断面の引っ張りタイヤになってしまいますが、
すでにロードバイクの25Cタイヤが そんな感じになっています。

細めの29インチMTBリムに 700Cシクロクロスタイヤを履いて
タイヤ横幅が33mm以内に納まるかどうかについての
実際の例については(→こちら)をどうぞ。

category: その他 機材の話

tb: 0   cm: 0

(C)DEVILBISS デビルビス スプレーガン LUNA2-W-WH-1.3-G 口径1.3mm 重力式

空手衣 黒11号 セット (JS37962/R3N5)(QCC16)&nbsp 

今日もホイー(以下略)。

のむラボホイール5号の後輪を組みました。


エボライトハブ 28H 黒半コンペヨンロク組みです。
結線は あとでやります。

category: 【ネコポス送料250円】ランニングソックス アールエル R×L レーシンググリップソックス TRR20R 滑り止め ランニング マラソン レース

tb: 0   cm: 0

キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) 木製 テーブル カッティングボード まな板 コンパクトロールテーブル 2way 幅29×19

レーシングゼロナイトさん&nbsp 

お客さんから レーシングゼロナイトの後輪をお預かりしました。

反フリー側から撮ってます。
リヤメカを巻き込んで スポークが曲がり、
振れが出ているとのことです。


↑こやつ
巻き込んだのは低速走行時で、一瞬で気付いて足を止めたので
変形しているスポークは1本だけでした。
変形したスポークの最終交差の相方のスポークに
チェーンが滑って汚れが乗ったあとがあり、
汚れを拭き取ると かすかに色が剥げていましたが
変形が無かったので交換はしませんでした。


フリー側から撮ってます。
直りました。


いつも書いていることですが、
交換したスポークの位相が最も振れているという状態が
解消されるまでは それ以外のニップルを回してはいけません。

お預かりした時点では 左右ともに大きな横振れがあり、
たった1本のスポークの変形で
1ヵ所だけ ゴバッと振れるのでは無く
こんなに左右に暴れるように振れるものなのか、
他に まだ曲がっているスポークがあるのではと思ったくらいですが、
交換したスポークのニップルの調整だけで
横振れが ほとんど無くなりました。
この時点で、リヤメカを巻き込む1秒前の状態と ほぼ同じはずです。

それから横振れ取りをしましたが、交換したスポークのニップル以外だと
5ヵ所ほど触った程度で ニップルの回転量も ごくわずか、
いずれも 1/16周も回していないくらいです。
これは、リヤメカの巻き込みを起こしていない後輪を
ふつーに振れ取りした場合と ほぼ同じです。

という時点で 初めてセンターゲージを当てました。
お預かりした最初の状態だと 局所的な横振れが大きすぎて
暫定センターを見る意味が無いからです。
横振れ無しで リムが紙2枚ほどフリー側にずれていました。
これは、元々 紙1枚ほどフリー側にずれていたのと
経年使用のずれが混じった感じです。
これ以前の振れ取りの履歴が無いとすればですが。



↑交換したスポーク
実は、ホイールの作業とは別にやった フレーム側の作業のほうが
記事としてのバリューが高いのですが、
そちらは理由があって書けません。
それの解決のために工具を買ったくらいなのですが。

category: のむラボ日記

tb: 0   cm: 0

マスキングテープ シール堂 シンジカトウ Shinzi Katoh トレペデコレーションテープ きらぴか sweets2 15mm×3m ks-dt-10076

iPhone12 iPhoneケース iPhoneSE2 iPhone11 iPhoneX iPhone8 iPhone8Plus iPhone7 iPhone6 手帳 和柄 FIERRE SHANN 正規品&nbsp 

今日もホイー(以下略)。

CX22ワイドチューブラーリムと
RS770ディスクハブで前輪を組みました。

ハブはお客さんからのお預かり品で、
メーカー・問屋さん在庫が長期欠品しているものです。
リムは当店の在庫分ですが、これも問屋さん在庫が欠品しており
このホイールのために確保しておいた分ですが、
現状 最後の1本となりました。
今回のとは別件で、新規ホイール組みではなく
変形したリムの交換用に1本必要なのですが
その分もありません。

9月10日に後輪を組んでいますが、これはスポークが半コンペだからで
前輪は もっと日を空けて様子を見るつもりでした。
半CXスプリントにしたいがための CXスプリントの入荷待ちでしたが、
問屋さんに状況を訊いたら CX-RAYはある程度
入荷予定が分かっているものの CXスプリントは不明だということで、
シクロクロスの開幕までの入荷が無さそうなのと
後輪を組んだ記事に お客さんから「来週 受け取りに伺います」と
コメントが来たので


全CX-RAYで組んでしまいました。
HB-RS770 28H ロクヨン逆イタリアン組みです。
結線は あとでやります。
ここから本当に時間がかかるのは
リムセメントでのタイヤ張りなのですが。

category: のむラボ日記

tb: 0   cm: 0

プラス セキュリティスタンプ 早撃ちケシポン IS-200CM 37-170 ピンク

プロフィール

検索フォーム

最新記事

最新コメント

カテゴリ

月別アーカイブ

リンク

カウンター

OTAXI.FR RSS